Selbsthaltung beim Schütz: Schaltplan
Ein Motor soll nach einem kurzen Tastendruck weiterlaufen und mit einem zweiten Taster wieder ausgehen. Dafür hält sich das Schütz über einen eigenen Kontakt selbst: die Selbsthaltung. Sie ist die Grundschaltung fast jeder Schützsteuerung. Drück im Plan die Taster und sieh, wo Strom fließt.
Der Schaltplan braucht JavaScript. Die Erklärungen unten funktionieren auch ohne.
Selbsthaltung
Links der Hauptstromkreis mit dem Motor, rechts der Steuerstromkreis mit den Tastern. Drück im Plan auf S2 zum Einschalten und auf S1 zum Ausschalten, oder nutze die Knöpfe über diesem Text. Mit Weiter gehst du die Schaltung Schritt für Schritt durch.
Die Bauteile im Plan
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Sicherungen F1 und F3
F1 schützt den Hauptstromkreis bei Kurzschluss, F3 den Steuerstromkreis.
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Schütz Q1
Die Spule (A1, A2) sitzt im Steuerstromkreis. Zieht sie an, schließen die drei Hauptkontakte im Hauptstromkreis und der Hilfskontakt 13-14 im Steuerstromkreis. Im Plan sind die Teile getrennt gezeichnet, sie gehören aber zu einem Gerät und tragen deshalb alle die Bezeichnung Q1.
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Motorschutzrelais F2
Seine drei Strombahnen liegen vor dem Motor. Bei Überlast öffnet der Hilfskontakt 95-96 im Steuerstromkreis, und das Schütz fällt ab.
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Taster S1 (Aus) und S2 (Ein)
S1 ist ein Öffner: In Ruhe ist er geschlossen, beim Drücken unterbricht er. S2 ist ein Schließer. Die Zahlen an den Kontakten sind die Klemmen: 21-22 am Öffner, 13-14 am Schließer.
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Motor M1
Er bekommt die drei Außenleiter L1, L2 und L3 über F1, die Hauptkontakte von Q1 und das Motorschutzrelais.
Weitere Schaltungen
Wendeschützschaltung zum Ausprobieren → Rechts- und Linkslauf mit zwei Schützen: sehen, wie die Verriegelung wirkt. Stern-Dreieck-Schaltung zum Ausprobieren → Anlauf im Stern, Betrieb im Dreieck: die Umschaltung live im Plan. Stern-Dreieck-Wendeschaltung zum Ausprobieren → Rechts oder links, erst Stern, dann Dreieck: vier Schütze und ein Zeitrelais. Dahlanderschaltung zum Ausprobieren → Zwei Drehzahlen mit einer Wicklung: Dreieck für langsam, Doppelstern für schnell. Selbsthaltung mit Not-Halt zum Ausprobieren → Pilztaster drücken und entriegeln: sehen, warum der Motor nicht von selbst wieder anläuft.Was bedeutet Selbsthaltung?
Das Schütz versorgt seine Spule über einen eigenen Schließer weiter, nachdem der Ein-Taster losgelassen wurde. Der Hilfskontakt liegt dafür parallel zum Ein-Taster. Erst wenn der Steuerstromkreis unterbrochen wird, fällt das Schütz ab. In einer SPS steht dieselbe Logik im Programm, siehe Selbsthaltung als SPS-Programm. Ablauf, Klemmen und Fehlersuche erklärt ausführlich der Artikel Wie funktioniert eine Selbsthaltung beim Schütz?
Warum läuft der Motor nach einem Spannungsausfall nicht von selbst wieder an?
Fällt die Spannung aus, fällt das Schütz ab und der Haltekontakt öffnet. Kommt die Spannung zurück, ist der Weg zur Spule offen, bis jemand wieder den Ein-Taster drückt. Das schützt vor einem unerwarteten Wiederanlauf.
Was passiert, wenn ich beide Taster gleichzeitig drücke?
Der Motor bleibt aus, solange beide gedrückt sind. Der Aus-Taster liegt in Reihe vor dem Ein-Taster und dem Haltekontakt, er unterbricht also beide Wege zur Spule. Aus hat in dieser Schaltung Vorrang. Lässt du S1 zuerst los, während S2 noch gedrückt ist, läuft der Motor an. Wie es mit Ein-Vorrang aussieht, zeigt die Seite Aus- und Ein-Vorrang.
Was ist Tippbetrieb?
Ohne den Haltekontakt zieht das Schütz nur an, solange der Taster gedrückt ist. Das nennt man Tippbetrieb. Er wird zum Beispiel zum Einrichten einer Maschine genutzt. Wie ein Wahlschalter zwischen beidem umschaltet, zeigt die Seite Tipp- und Dauerbetrieb.
Wo sitzt der Not-Halt?
Ein Not-Halt-Taster ist ebenfalls ein Öffner und liegt in Reihe vor dem Aus-Taster. Er rastet beim Drücken ein und bleibt offen, bis man ihn entriegelt. Wie das im Plan aussieht, zeigt die Selbsthaltung mit Not-Halt.
Geht es auch ohne Sicherungen und Motorschutzrelais?
Ja. Ein Motorschutzschalter übernimmt beides, den Schutz bei Kurzschluss und bei Überlast. Eaton zeigt diese Lösung als „sicherungslos ohne Motorschutzrelais“ neben der mit Sicherungen und Motorschutzrelais (Schaltungsbuch 10/23, S. 3-31). Wie das im Plan aussieht, zeigt die Selbsthaltung mit Motorschutzschalter.
Kann ich den Motor auch von einer zweiten Stelle schalten?
Ja. Weitere Aus-Taster kommen in Reihe zu S1, weitere Ein-Taster parallel zu S2. Wie das aussieht, zeigt die Seite Schütz von zwei Stellen. Wie man den Zustand mit Leuchten anzeigt, steht bei den Meldeleuchten.
Zum Plan: Er zeigt die Schaltung als vereinfachten Stromlaufplan in aufgelöster Darstellung, angelehnt an die Ausbildung. Die Klemmenbezeichnungen folgen dem Eaton Schaltungsbuch (Ausgabe 10/23, S. 2-27 und S. 3-39). Den Schutzleiter zum Motor blendest du mit „Schutzleiter PE zeigen“ ein, der Motor hat dafür einen eigenen Anschluss PE (Eaton Schaltungsbuch 10/23, S. 2-27). Die Steuerspannung ist hier 230 V zwischen L1 und N. In echten Anlagen gibt es oft einen Steuertransformator und andere Steuerspannungen. Kennzeichnung und Klemmenbezeichnung können abweichen. Ein Plan ersetzt keine Planung und keine Risikobeurteilung der Maschine.
Von Felix Albers, Betriebselektriker · Stand: · Quellen & Normstand
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