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Elektro-Toolbox
von Felix Albers, Betriebselektriker
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Polumschaltung mit getrennten Wicklungen

Ein polumschaltbarer Motor mit zwei getrennten Wicklungen hat für jede Drehzahl eine eigene Wicklung. Zwei Schütze legen das Netz entweder an die eine oder an die andere. Anders als bei der Dahlanderschaltung gibt es kein Sternpunktschütz. Drück die Taster und sieh, welche Wicklung Strom bekommt.

Der Schaltplan braucht JavaScript. Die Erklärungen unten funktionieren auch ohne.

Schritt 1 von 10

Polumschaltung mit getrennten Wicklungen

Links der Hauptstromkreis mit dem Motor, rechts der Steuerstromkreis. Drück im Plan auf S1 für die niedrige Drehzahl, auf S2 für die hohe und auf S0 zum Ausschalten. Mit Weiter gehst du die Schaltung Schritt für Schritt durch.

Die Bauteile im Plan

  1. Sicherungen F1 und F4

    F1 schützt den Hauptstromkreis bei Kurzschluss, F4 den Steuerstromkreis.

  2. Schütz Q1 (niedrige Drehzahl)

    Es legt die Außenleiter über F2 an die Klemmen 1U, 1V und 1W.

  3. Schütz Q2 (hohe Drehzahl)

    Es legt die Außenleiter über F3 an die Klemmen 2U, 2V und 2W.

  4. Motorschutzrelais F2 und F3

    Jede Wicklung hat ihr eigenes Motorschutzrelais, denn jede hat ihren eigenen Bemessungsstrom. Ihre Öffner 95-96 liegen beide vorn im Steuerstromkreis.

  5. Taster S0 (Aus), S1 (langsam) und S2 (schnell)

    S1 und S2 sind Schließer, S0 ist ein Öffner und schaltet jede Drehzahl aus.

  6. Motor M1 mit zwei Wicklungen

    Die Klemmen 1U, 1V und 1W gehören zur Wicklung für die niedrige Drehzahl, 2U, 2V und 2W zur Wicklung für die hohe Drehzahl. Mit steigender Ziffer steigt die Drehzahl.

Schütz in 3D zerlegt →Spule, Anker und Kontakte: So schaltet ein Schütz, mit Knopf zum Ein- und Ausschalten.

Weitere Schaltungen

Dahlanderschaltung zum Ausprobieren → Zwei Drehzahlen mit einer Wicklung: Dreieck für langsam, Doppelstern für schnell. Stern-Dreieck-Wendeschaltung zum Ausprobieren → Rechts oder links, erst Stern, dann Dreieck: vier Schütze und ein Zeitrelais. Stern-Dreieck-Schaltung zum Ausprobieren → Anlauf im Stern, Betrieb im Dreieck: die Umschaltung live im Plan. Wendeschützschaltung zum Ausprobieren → Rechts- und Linkslauf mit zwei Schützen: sehen, wie die Verriegelung wirkt. Selbsthaltung zum Ausprobieren → Schütz mit Ein- und Aus-Taster: sehen, wie der Haltekontakt die Spule versorgt.

Alle Schaltungen →

Was ist der Unterschied zur Dahlanderschaltung?

Der Dahlandermotor hat nur eine Wicklung, die für die hohe Drehzahl umgeschaltet wird. Dafür braucht die Dahlanderschaltung ein drittes Schütz, das 1U, 1V und 1W zum Sternpunkt verbindet. Der Motor mit zwei getrennten Wicklungen hat für jede Drehzahl eine eigene Wicklung. Zwei Schütze genügen.

Darf man hier auch 1U, 1V und 1W brücken?

Nein. Bei getrennten Wicklungen darf keine Sternbrücke eingelegt werden. Die nicht benutzte Wicklung bleibt unbeschaltet. Deshalb darf ein Schaltgerät für einen Dahlandermotor auch nie für einen Motor mit getrennten Wicklungen genutzt werden, und umgekehrt.

Warum verriegeln sich Q1 und Q2?

Es darf immer nur eine Wicklung am Netz liegen. Im Pfad von Q1 liegt deshalb ein Öffner von Q2 und umgekehrt. Zum Umschalten wird zuerst mit S0 ausgeschaltet.

Woran erkenne ich, welche Klemmen für welche Drehzahl sind?

An der vorangestellten Ziffer: Mit steigender Ziffer steigt die Drehzahl. 1U, 1V und 1W sind für die niedrige, 2U, 2V und 2W für die hohe Drehzahl. Maßgeblich ist das Typschild und der Anschlussplan des Motors.

Wie ändert man die Drehrichtung?

Wie bei jedem Drehstrommotor durch Tauschen zweier Außenleiter. Bei einem polumschaltbaren Motor geschieht das am besten schon in der Zuleitung zum Schaltgerät. Am Motor müssten sonst zwei mal zwei Leitungen umgeklemmt werden.

Zum Plan: Er zeigt die Schaltung als vereinfachten Stromlaufplan in aufgelöster Darstellung, angelehnt an die Ausbildung. Wie die Wicklungen im Motor geschaltet sind, zeigt der Plan nicht. Der Schutzleiter zum Motor ist weggelassen. Die Steuerspannung ist hier 230 V zwischen L1 und N. Kennzeichnung und Klemmenbezeichnung können abweichen, maßgeblich ist der Anschlussplan des Motors. Ein Plan ersetzt keine Planung und keine Risikobeurteilung der Maschine.

Diese Schaltung auf der eigenen Seite einbinden

Für Lernplattformen wie Moodle, Schul- und Ausbildungsseiten: Diese Schaltung läuft dann direkt auf deiner Seite, kostenlos, werbefrei, ohne Tracking.

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