Rolltor mit Lichtschranke: Plan
Das Rolltor mit Endschaltern, dazu eine Lichtschranke im Weg nach unten. Steht beim Zufahren etwas im Strahl, fällt das Schütz für Zu ab und das Tor hält an. Drück im Plan die Taster, unterbrich den Strahl und sieh, was das Tor macht.
Der Schaltplan braucht JavaScript. Die Erklärungen unten funktionieren auch ohne.
Rolltor mit Lichtschranke
Links der Hauptstromkreis mit zwei Schützen und dem Tor, rechts der Steuerstromkreis. S1 fährt das Tor auf, S2 fährt es zu, S0 hält es an. Neu gegenüber dem Rolltor mit Endschaltern ist die Lichtschranke B3 im Pfad von Q2. Mit dem Knopf B3: Strahl unterbrechen stellst du etwas in den Strahl. Mit Weiter gehst du die Schaltung Schritt für Schritt durch.
Die Bauteile im Plan
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Lichtschranke B3
Bei einer Lichtschranke sendet eine Lichtquelle einen Strahl zu einem Empfänger. Bewegt sich etwas dazwischen, unterbricht es den Strahl (Eaton Schaltungsbuch 10/23, S. 1-49). Im Plan steht nur der Ausgangskontakt des Empfängers, ein Öffner: geschlossen, solange der Strahl frei ist, offen, solange etwas im Strahl steht. Er liegt in Reihe im Pfad der Spule Q2, also nur in der Richtung Zu.
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Endschalter B1 (Tor offen) und B2 (Tor zu)
Wie beim Rolltor mit Endschaltern: Beide sind Öffner und schalten das jeweilige Schütz ab, sobald das Tor in seiner Endlage ankommt. Die ASR A1.7 verlangt, dass kraftbetätigte Tore in ihren Endstellungen selbsttätig zum Stillstand kommen (Abschnitt 7 Abs. 2).
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Schütz Q1 (Auf) und Schütz Q2 (Zu)
Q1 gibt L1, L2 und L3 gerade an den Motor, er läuft rechts und das Tor fährt auf. Hinter Q2 sind L1 und L3 getauscht, der Motor läuft links und das Tor fährt zu. Jedes Schütz hält sich über seinen Hilfskontakt 13-14 selbst und sperrt mit seinem Öffner 21-22 das andere.
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Taster S0, S1 und S2
S0 ist der Halt-Taster, ein Öffner. S1 (Auf) und S2 (Zu) sind Doppeltaster mit einem Schließer und einem Öffner für die Tasterverriegelung, wie bei der Wendeschützschaltung.
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Sicherungen F1 und F3, Motorschutzrelais F2, Motor M1
F1 schützt den Hauptstromkreis, F3 den Steuerstromkreis. F2 unterbricht bei Überlast mit seinem Öffner 95-96 den Steuerstromkreis.