Motorklemmbrett: Stern und Dreieck in 3D

Stern oder Dreieck? Hier öffnest du den Klemmkasten eines Drehstrommotors in 3D und siehst, wie die Brücken auf dem Klemmbrett die drei Wicklungen verschalten. Danach geht es um Drehrichtung, das Messen der Wicklungen und um Klemmkästen, die anders aussehen als dieser.

Die Bauteile im Überblick

1. Klemmkastendeckel mit Dichtung

   Der Deckel wird mit vier Schrauben aufgesetzt. Die Dichtung darunter hält Staub und Wasser fern. Sitzt sie nicht richtig oder fehlt sie, gilt die IP-Schutzart vom Typenschild nicht mehr.

2. Klemmkasten

   Der Kasten sitzt auf dem Motorgehäuse. Die Zuleitung kommt durch eine Kabelverschraubung. Innen ist eine Erdungsschraube für den Schutzleiter.

3. Klemmbrett

   Auf der Isolierplatte stehen sechs Gewindebolzen in zwei Reihen: oben U1, V1, W1, unten W2, U2, V2. Die untere Reihe ist versetzt: Unter U1 steht W2, nicht U2. Genau das macht das Umklemmen mit geraden Brücken möglich.

4. Wicklungsenden

   Von unten kommen die sechs Enden der drei Wicklungen: U1 und U2 gehören zur Wicklung U, V1 und V2 zu V, W1 und W2 zu W. Die Farben im Modell dienen nur zur Unterscheidung, im Motor sind die Enden meist gekennzeichnet.

5. Brücken: Stern oder Dreieck

   Stern: Zwei Brücken verbinden W2, U2 und V2 zum Sternpunkt, die dritte bleibt im Klemmkasten. Dreieck: Drei senkrechte Brücken verbinden U1 mit W2, V1 mit U2 und W1 mit V2. Im Dreieck liegt jede Wicklung an der vollen Spannung zwischen zwei Außenleitern, im Stern nur an der Spannung zwischen Außenleiter und Sternpunkt.

6. Zuleitung L1, L2, L3 und PE

   Die drei Außenleiter kommen an U1, V1 und W1, der Schutzleiter an die Erdungsschraube. Tauscht man zwei Außenleiter, dreht der Motor andersherum.