Folgeschaltung: Schaltplan erklärt
Manche Motoren dürfen nur in einer festen Reihenfolge laufen, zum Beispiel zwei Förderbänder hintereinander. Die Folgeschaltung sorgt dafür: Motor M2 lässt sich erst einschalten, wenn M1 läuft. Geht M1 aus, bleibt auch M2 stehen. Drück im Plan die Taster und sieh, wo Strom fließt.
Der Schaltplan braucht JavaScript. Die Erklärungen unten funktionieren auch ohne.
Folgeschaltung
Links der Hauptstromkreis mit zwei Motoren, rechts der Steuerstromkreis. S2 schaltet M1 ein, S4 schaltet M2 ein. S3 schaltet nur M2 aus, S1 schaltet beide aus. Drück die Taster im Plan oder nutze die Knöpfe über diesem Text. Mit Weiter gehst du die Schaltung Schritt für Schritt durch.
Die Bauteile im Plan
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Schütz Q1 und Motor M1
Q1 schaltet M1. Es hat zwei Schließer im Steuerstromkreis: 13-14 hält Q1 selbst, 23-24 liegt im Pfad der Spule Q2.
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Schütz Q2 und Motor M2
Q2 schaltet M2. Sein Haltekontakt 13-14 liegt parallel zu S4. Der Weg zu seiner Spule führt zusätzlich über den Schließer 23-24 von Q1. Das ist die Folgebedingung.
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Taster S1 bis S4
S1 und S3 sind Aus-Taster, also Öffner. S2 und S4 sind Ein-Taster, also Schließer. Jeder Motor hat damit seine eigene Selbsthaltung.
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Motorschutzrelais F2 und F4
F2 schützt M1, sein Öffner 95-96 liegt im Pfad von Q1. F4 schützt M2, sein Öffner 95-96 liegt nur im Pfad von Q2.
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Sicherungen F1 und F3
F1 schützt den Hauptstromkreis beider Motoren, F3 den Steuerstromkreis.