Aus- und Ein-Vorrang: Stromlaufplan erklärt
Was passiert, wenn Ein- und Aus-Taster gleichzeitig gedrückt werden? Das hängt davon ab, wo der Aus-Taster in der Selbsthaltung sitzt. Im Plan stehen beide Varianten nebeneinander: links mit Aus-Vorrang, rechts mit Ein-Vorrang. Drück die Taster und sieh, welches Relais anzieht.
Der Schaltplan braucht JavaScript. Die Erklärungen unten funktionieren auch ohne.
Aus-Vorrang und Ein-Vorrang
Links das Relais K1 mit Aus-Vorrang, rechts K2 mit Ein-Vorrang. Beide halten sich über ihren Schließer 13-14 selbst. Drück im Plan auf die Taster oder nutze die Knöpfe über diesem Text. Mit Weiter gehst du beide Schritt für Schritt durch.
Die Bauteile im Plan
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Sicherung F1
Sie schützt den Steuerstromkreis.
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Aus-Vorrang: S1, S2 und K1
Der Aus-Taster S1 liegt vor allem anderen. Ein-Taster S2 und Haltekontakt 13-14 liegen parallel hinter ihm. Ist S1 gedrückt, hat die Spule keinen Weg, egal was S2 macht.
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Ein-Vorrang: S3, S4 und K2
Hier liegt der Aus-Taster S3 nur im Haltezweig, in Reihe mit dem Haltekontakt 13-14. Der Ein-Taster S4 liegt parallel zu diesem ganzen Zweig. Ist S4 gedrückt, hat die Spule immer einen Weg, egal was S3 macht.
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Relais K1 und K2
Spule A1-A2 und ein Schließer 13-14 für die Selbsthaltung. In einer echten Steuerung schaltet ein weiterer Kontakt dann zum Beispiel ein Motorschütz.